Countdown (unterbrochen)

Die Black Pearl ist abgeladen und steht beim Händler. Ist aber noch nicht zugelassen, weil die Papiere noch fehlen. Die Zulassung kann daher erst nächste Woche erfolgen und dann bin ich nicht da. Die Abholung verschiebt sich also auf die übernächste Woche. Der gute C3 Picasso hingegen ist nach rund 4.000 Kilometern gestern wieder zurück zum Händler gegangen und wird nun wohl als Vorführwagen weggehen. Das dieses Auto 190 km/h fährt, hätte ich nicht gedacht. Den Spritverbrauch sollte man bei der Geschwindigkeit allerdings besser vergessen. Der lag am Schluss meiner 4.000 gefahrenen Kilometern bei 7,4 Litern.

Was gibt’s Neues?

Welche Erfahrungen soll man in einem C4-Blog schreiben, wenn man im Moment keinen Citroën C4 fährt? Der C3 Picasso fährt wie ein C3 Picasso eben fährt, inzwischen durfte ich knapp 3.000 Kilometer damit zurück legen. Das ist mehr als mit der Black Pearl. Die schaffte mit mir keine 2.500 Kilometer.

Liefertermin des neuen C4 soll laut Händler Ende April sein. Abwarten. Den „alten“ C4 habe ich persönlich abgemeldet. Schließlich will ich mein sensationelles Kennzeichen behalten. Und mit Zulassungsdiensten habe ich schon die eine oder andere Geschichte erlebt… Papiere sind abgegeben, damit ist die alte Black Pearl Geschichte.

Daumen drücken, dass der Liefertermin gehalten wird. Damit ich hier wieder ordentliche Erfahrungen schreiben kann…

1.000 Kilometer im C3 Picasso

Da kann man ja mal ein Resumé ziehen. Das Thema Qualität lasse ich mal weg. Jedem Leser dürfte klar sein, das der Weg vom C3 Picasso zum neuen C4 ein Marsch durch die Wüste ist, was die Qualität angeht. Wirklich gut gefällt mir hingegen die hohe Sitzposition. Aber wo Licht ist, ist auch Schatten. Wer hoch sitzt und dabei auch noch groß ist oder den Sitz auf die Maximalhöhe eingestellt hat, der hat bei Dunkelheit ein Problem. Dann nämlich spiegelt sich die Rückseite des orangefarbenen Displays in der Windschutzscheibe. Und das kann mitunter sehr stören.

Der Verbrauch hat sich nach 1.000 Kilometern bei 7,5 Litern eingependelt (95 PS Benziner). Bei sportlicher Fahrweise und schnellen Kurzstrecken auf Autobahnen ist das gemessen an der Bauweise des C3 Picasso zu vertreten. Die Schaltwege hingegen finde ich deutlich zu lang. Dadurch kommt es beim Schalten immer wieder zum bekannten Hakeln der Gänge.

Ab Tempo 140 wird es richtig laut im Innenraum. Von langen Geschwindigkeitsräuschen auf Autobahnen ist im Hinblick auf das Gehör (und den Stressfaktor) also abzuraten. Die Beschleunigung in den niedrigen Gängen geht zügig vonstatten. Das ist insbesondere im Stadtverkehr (für den das Auto vielleicht auch eher gemacht wurde) hilfreich. Bei höheren Geschwindigkeiten muss man allerdings auch mal runterschalten und die Gänge ausfahren, um schnell schnell zu werden. Was dann aber wieder auf’s Gehör geht.

Spiel in der Lenkung?

Ich habe in einigen Berichten über den neuen C4 gelesen, dass das Spiel in der Lenkung im Stand oder beim Geradeaus fahren zu groß sei. Den Verfassern dieser Berichte sei gesagt: Finde ich nicht. Gegenüber meinem Ersatzfahrzeug C3 Picasso steht das Lenkrad des neuen C4 wie festgenagelt. Ich kann mir auch nicht erklären, wie die Autoren der Berichte darauf gekommen sind. Das Lenkrad es C3 Picasso hingegen kann ich im Stand mindestens 5cm in jede Richtung bewegen, ohne eine bemerkbare Bewegung der Reifen. Selbst bis 10cm spüre ich so gut wie keine Bewegung des Fahrzeuges.

Während der Fahrt relativiert sich das. Dennoch schwimmt das Fahrzeug deutlich mehr als der Citroën C4.

Das Ersatzfahrzeug

… ist ein C3 Picasso. Welten liegen dazwischen, was den Komfort angeht. Als der C3 Picasso rauskam, fand ich ihn ganz gut, weil ich viel Potential zum Tunen gesehen habe (Tieferlegung, Scheibenverdunklung…). Zwei Dinge haben mich jedoch damals abgeschreckt: Erstens die wesentlich schlechtere Ausstattung gegenüber dem (damals noch alten C4 Facelift). Und zweitens der Verbrauch, der höher lag als der des C4.

Jetzt darf ich mich ein paar Tage damit vergnügen (mehr werden es hoffentlich nicht). Also gibt es ersatzweise ein paar Einträge über den C3 Picasso. Und natürlich das Neueste aus der Werkstatt.