Vier Jahre C4

Vier Jahre fahre ich nun meinen C4. 60.000 Kilometer bin ich damit gefahren. Zu bemängeln gibt es nur Kleinigkeiten.

Die Elektronik (Entertainment-Paket)

Das Entertainment Paket setzt gerne mal aus. Das passiert in den meisten Fällen beim Anlassen. Um keinen falschen Eindruck zu vermitteln – vielleicht in einem von 100 Fällen. Sie ist aber auch schon ein, zwei mal während der Fahrt ausgegangen. Besonders störend ist dies, wenn die Navigation läuft oder wenn man beim Start ein Ziel eingeben möchte. Bis sich das System zurück meldet, dauert es einige Minuten. Auf die anderen Systeme des Fahrzeugs hat das allerdings keinen Einfluss, soweit ich das beurteilen kann.

Die Lüftung

Ist laut. Und ich bin nicht empfindlich. Aber ab Stufe 3 von (ich glaube) 9 übertönt sie das Motorgeräusch.

Die Start-Stop Technologie, oder wie Citroën sie nennt: Micro-Hybrid

Ist so zuverlässig wie ein Flugzeug ohne Treibstoff. Während der letzten drei Winter funktionierte gar nicht. Gar nicht. Ich habe gedacht, dass es vielleicht an den niedrigen Temperaturen liegt, wobei die nicht immer niedrig waren. In den Sommermonaten der erste zwei Jahre funktionierte sie anfangs zuverlässig, im letzten Jahr dann auch nur noch recht sporadisch. Inzwischen fast gar nicht mehr. Ich habe den Wagen vor einer Woche – kurz vor Ablauf des vierjährigen Servicevertrages – zur 60.000 km Inspektion gebracht und drum gebeten, diesen Fehler zu prüfen. Seitdem sucht man danach. Neue Batterie hat nichts gebracht. Dieser Zustand der nicht-Abschaltung des Motors hat vielleicht auch Einfluss auf den

Verbrauch

Der ist – meines Erachtens – zu hoch. Gut, dass die angegebenen 4,4 Liter eine Illusion sind, kann man sich schon beim Autokauf denken. Ich habe mal gelesen, dass man auf diese Werte der Hersteller einen Liter draufrechnen kann. Das kommt hin. In den ersten Jahren lag der Verbrauch im Schnitt bei 5,4 Liter. Seit einigen Monaten – und vielleicht hängt es mit der oben erwähnten Start-Stop-Problematik zusammen – steigt der Verbrauch. Laut Bordcomputer auf 5,8 Liter. Spritmonitor.de, wo ich seit der Anschaffung alle Betankungen eingegeben habe, errechnet 6,1 Liter. Das ist meines Erachtens deutlich zu viel.

Jedes Auto macht sicherlich Probleme. Mit Ausnahme der nicht erwartungsgemäßen Start-Stop Technologie und dem Spritverbrauch kann ich aber auch heute noch den Citroën C4 empfehlen. Würde ich heute vor einer Kaufentscheidung stehen, kämen andere Modelle wahrscheinlich mit in den Auswahltopf.

Neues aus der Werkstatt

Und das hört sich nicht gut an. Nach dem ersten Gutachten musste ein zweites Gutachten erstellt werden. Weil nämlich – was man bei ersten Gutachten noch nicht sehen konnte – auch ein Träger einen Schlag abbekommen hat und das Fahrzeug nun auf die Richtbank (oder wie auch immer der Fachbegriff heißt) muss. Das Problem: Für jedes Fahrzeug gibt es so eine Art „Schablone“, die die Werkstatt anfordern muss. Für den neuen C4 gibt es diese „Schablone“ noch nicht. Also muss man erst einmal ein Neufahrzeug zerlegen und anhand dessen die Messpunkte festlegen. Dann wird mein Fahrzeug mit den Messpunkten wieder gerichtet. Kompliziert. Und kann noch dauern.